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济南物流公司浅析当下物流红海现象二

文章出处:未知 人气:发表时间:2020-12-05 11:45

济南物流公司浅析当下物流红海现象二


4初创物流快递平台企业身患重资产投入“恐惧症”,轻资产内耗大现象
 

初创物流快递平台企业很不愿意投入车辆、仓库、设施设备这些重资产,这一方面是资金的问题,更多是考虑投入与回报的关系,除了重点区域分拨中心自营外,基本采取分拨、网点加盟与车辆外包相结合的方式进行整合,所谓的轻资产投入被认为集中于人员工资、行政开销、IT投入、品牌宣传等方面。然而人尽不其才是轻资产内耗大的主要原因,原因一方面是人浮于事,企业造血能力不足,另一方面是企业内组织管理的问题。这类现象在有些刚孵化的平台企业中已经显现。


5项目物流供应链带来的整体效益逐渐削减
 

现在很多企业谈大项目色变,为什么?“利润空间小、KPI运用被垫背、应收账款难度大、垫资严重”,初创企业做物流项目大都为了填仓,以减少干线亏损,当然也有战略目的、稳定网络需要、兼顾品牌宣传。“JIT入仓、POD、退货”一直是项目物流的痛点,服务与成本一直存在着二律背反的关系,所以显而易见:给得起价格的服务更具有优越性,价格低的客户体验一直提升不上来。随着互联网技术的广泛应用,信息越来越透明,对于一般第三方而言,项目物流服务价格普遍较低,项目物流业务已变成很多公司难啃的骨头。

6部分企业过于关注商业模式变现速度而忽视了物流行业的发展客观规律,商业模式的变态演化,导致非良性发展
 

做物流不是提篮买(卖)菜,想做好物流需具备工匠精神,持之一行,坚持初心。这山望着那山高是不行的,很多企业物流业务还没开始见效就开始借平台拓展其它相关事业,试图运作资本,这样的企业很常见(可对号入座),实行同平台多业务滋养发展战略,结果做得不伦不类,错失了很多机会,商业模式的变态演化,导致非良性发展,进而削弱了自身品牌与竞争力。


7普遍互联网+物流企业华丽的背后其实非常苦逼
 

寒冬比想象中冷,找钱很难,这两年互联网企业出现很多,因资金的问题死了一批,但也有不少融到了资本,可渠道、人才、流量、资源等没有融到位,依然在忍痛挺行,或许纯线上物流APP项目的风口已过,移动互联网的红利上升没有那么大的绝对值。


互联网+物流企业的确赋予了物流互联网技术能量,改变了物流交易环境、支付方式,聚合的面积更宽了,玩的套路大同小异,其本质还是要回归到线下物流实操当中,仍然面临着“回单难、最后100米卸货难、应收账款难等” 这些痛点,互联网物流企业规模没有起来、没有持续的流量变现,没有持续的粘度,收入覆盖不了成本,就要不断地烧钱去铺市场、品牌造势,再通过流量、网络、品牌宣传去融资,再去烧钱……再融资,不断的迭代。


总而言之,目前物流需求进入调整转型期,物流红海处于深水区……,对于物流企业,没有好的切入点勿折腾,勿轻易将变革与转型当成救命药,创新与复制均需酝酿,形成利润模式非一日之功,专注于核心业务深耕是每个正在徘徊的物流企业应该做的,当然,适宜的情况下,整合与被整合都是好事。聚焦核心产品,在成本与效率上多下功夫,审时度势,量力而为,以目标、解决方案、结果为导向,踏实前行,才是王道。

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